رعب فى مطروح بسسبب الدراجات النارية

يعيش المصطافين وسكان مدينة مرسى مطروح فى رعب بسسب انتشار الدراجات النارية ودراجات الشواطئ التى يستخدمها الاطفال والشباب ويقودونها بسرعة جنونية ادت لوقوع حوادث عديدة

تعويضات التسرب البترولى تثير أزمة بين صيادي الاسماعيلية

للمرة الثانية خلال عدة أشهر يرفض عدد من صيادى الاسماعيلية تسلم قيمة التعويضات المالية التى يتم صرفها من حوادث التسرب البترولى للسفن العابرة لقناة السويس كان اخرها التعويضات الخاصة بالناقلة جريجور روسا 1 والتى اقيمت منذ عدة أيام احتفالية خاصة سلم خلالها اللواء عبد الجليل الفخرانى محافظ الاسماعيلية شيكات التعويضات المالية بقيمة 1500 جنيها ل200 صياد من التابعين لجمعية صائدى الأسماك بالاسماعيلية وفنارة يرجع حادث الناقلة الليبيرية جريجور روسا 1 الى عام 2006 عندما حدث عطل فى أجهزة التوجيه الخاصة بالناقلة أثناء مرورها بالقناة مما أدى الى جنوحها واصطدامها بالحافة الغربية للمجرى الملاحى فى المنطقة بين جنيفة وكبريت وتسرب 3 الاف طن من البترول الخام وحققت خسائر قدرها 110 مليون جنيها وبعد الحصول على التعويض من ملاك السفينة تم توزيعها على بينما رفض بعضهم تسلم الشيكات الخاصة بهم يقول اسماعيل فرج الله " صياد " قبل صرف التعويضات طالبنا مرارا من جمعية صائدى الاسماك بعرض عقد التسوية الموقع بين الشركة المالكة للسفينة والاتحاد التعاونى لصائدى الاسماك وصورة الشيك الخاص بقيمة التعويض الا ان الجمعية رفضت بالرغم من ذلك حق لنا كاعضاء جمعية عمومية بها منذ ما يزيد عن 30 عاما ويضيف سيد عبادة ان الجمعية رفضت ايضا تقديم كشف لاعضائها بالاسماء المستحقة للتعويضات وعدد الصيادين دون اى مبررات لرفض مطالب الصيادين سيد عبد الدايم ان امتناعه وصيادين اخرين عن استلام شيكات التعويضات لم يكن لاول مرة حيث تقدمنا العام الماضى بدعوى قضائية بسبب التعويضات الخاصة بسفينة الصامدون التى تم توزيع تعويضاتها بشكل عشوائى وتم توكيل محامى خارجى حصل على نسبة 25% من قيمة التعويض الذى بلغ 3 مليون جنيها ونصف لعدم وجود مستشار قانونى بالجمعية لاتمام اجراءات الحصول على التعويض مع التوكيل الملاحى وملاك السفينة وتم خصم 50 % من قيمة التعويض لتنمية موارد جمعية الصيادين وتعد تعويضات سفينة الصامدون ضمن المشكلات المتتالية للصيادين والمنظورة حاليا أمام القضاء نظرا لتقدم 50 صياد بدعوى قضائية ضد الجمعية لضالة مبلغ التعويض مقارنة بمحافظات القناة الاخرى وترجع قضية التسرب البترولى للسفينة الكويتية الصامدون الى عام 2004 عندما احدثت الناقلة تسربا نفطيا عند تفريعة البلاح فى القطاع الشمالى لقناة السويس بلغ نحو 10 الاف متر مكعب واحدثت تلوث بالمجرى الملاحى للقناة وبحيرة الصيادين اعقبه القضاء على الثروة السمكية و توقف حركة الصيد بها مما دفع جمعية الصيادين فى مدن القناة لرفع دعوى قضائية ضد ملاك السفينة والحصول علي تعويض قدره 3 ملايين جنيها ونصف تم تسليمه الى جمعية الصيادين بشيك من البنك التجارى الدولى تحت رقم 1234756 و بعد مطالبات من الصيادين للمحافظة وجمعية صائدى الاسماك استمرت 4 سنوات تم الصرف ل641 صياد على دفعات بواقع 2500 جنيها لكل صياد منهم من رفض استلام المبلغ ويؤكد اشرف عباس عضو مجلس محلى مركز الاسماعيلية انه تقدم بعدة طلبات للمجلس بناء على الشكاوى المقدمة من الصيادين للحصول على صورة من الشيك الخاص بمبلغ التعويض والعشوائية التى تمت فى توزيع وتساءل عن قيمة الفوائد المستحقة منذ فترة ايداع المبلغ بالبنك لاكثر من 4 سنوات ويشير مالك عدلى المحامى بمركز هشام مبارك انه تقدم برفع الدعوى رقم 441 لسنه 2008 امام محكمة الاسماعيلية الابتدائية ضد رئيس الجمعية بناء على توكيل 50 صياد منهم من تعرض لضغوط من مسئولى الجمعية حتى تم التنازل عن الدعوى ويقول انه من خلال الدعوى اشار الى ضالة مبلغ التعويض فضلا عن عدم صرف قيمة الفوائد المستحقة طوال فترة ايداع المبلغ بالبنك وتقرر ندب خبير لفرز وتجنيب حصة المستفيدين لقيمة التعويض والذى تم ايداعه ببنك التنمية والائتمان الزراعى فرع الاسماعيلية بحساب رقم 300 و من المقرر ان يتم النظر فى القضية اكتوبر القادم ويقول شحتة رمادا شيخ الصيادين بالاسماعيلية ان مبلغ التعويض الخاص بالناقلة جريجور روسا بلغ 2 مليون و250 الف جنيها وان الصيادين رفضوا ايداع المبلغ باحد البنوك والاستفادة من عائدها وتوزيعه فى صورة راتب شهرى وفضلوا الحصول على نسبتهم من التعويض ويشير جمال شرف مدير عام الثروة السمكية بالمحافظة ان الاتحاد التعاونى للثروة السمكية وهيئة مجلس الدولة هى التى حددت قواعد صرف التعويضات وان هيئة الثروة السمكية بالمحافظة مجرد جهة مراقبة فقط ويؤكد القبطان محمود اسماعيل منسق خطط الكوارث البيئية بوزارة البيئة ان صرف التعويضات الناجمة عن حوادث التسرب تتم وفقا لقواعد دولية منها قرب المنطقة موقع الضرر من مكان التسرب وحجم الخسائر الفعلية التى يتم تقديم مستندات موثقة من المتضرر بها بعد تقديرها من المعاهد القومية لعلوم البحار فضلا عن محاضر النيابة ويؤيد حقوق الصيادين فى الاطلاع على عقد التسوية والشيك الخاص بقيمة التعويض وقواعد الصرف من الجمعية التابع لها باعتباره حق مشروع كجمعية تمثل هذه الفئة ويقول ان جمعيات الصيادين تلجأ الى محامو التعويضات فى هذه الحالة وليس المستشار القانونى لانها غالبا ما تلجأ الى رفع الدعوى القضائية بعد مرور وقت طويل على الحادث واختفاء الاضرار الى حد ما وبالتالى فان اثبات الضرر وانجاز المهمة سريعا يتوافر لدى محامى مختص فى مثل هذه القضايا أما النسبة التى يحصل عليها من قيمة التعويض فهى ترجع الى الاتفاق المسبق مع جمعية الصيادين ولا يمكن ان تحدد الوزارة النسبة التى يحصل عليها المحامون فى هذه الحالات .

شهداء الاسفلت الأبرياء مسئولية من ؟

اهمال الحكومة فى صيانة الطرق ورقابة السائقين وراء ارتفاعها
ارتفعت معدلات حوادث المرور في مصر خاصة في الفترة الأخيرة بسبب مجموعة من الأسباب يأتي في مقدمتها رعونة السائقين وعدم التزامهم بقواعد المرور، ولعل هذا من أهم الأسباب التي دعت وزارة الداخلية المصرية إلى تطبيق قانون جديد للمرور والذي يعقد الكثيرون آمالا كبيرة عليه من منطلق أنه سيعمل على إعادة الانضباط إلى الشارع المصري ولعل حادث العاشر من رمضان الأخير بالشرقية والذي راح ضحيته أكثر من 19 شهيد و 20 جريح دفعه واحدة وما حدث منذ أيام قليلة حيث شهدت مصر حادثا مفزعا على الطريق الدائري الذي يربط بين منطقتي المعادى والتجمع الخامس عندما وقع تصادم سيارة نقل الإسكندرية محملة بالحديد كانت تسير بسرعة جنونية بـ17 سيارة أخرى على الطريق كانت حصيلته مقتل أربعة أشخاص وإصابة 47 آخرين ممايدفعنا للتساؤل عن مدى قدرة الحكومة على أن توقف نزيف الدم على طرقات الأسلفت الذي حصد أرواح ملاين من المصريين حتى الآن والذي يفوق أرقام شهداء حروبنا مع إسرائيل وعلى الرغم من أن ذلك واضحا وضوح الشمس فلم يتحرك ساكنا و لم نر خطة موضوعة وواضحة تقودنا لحلول جذريه غير المسكنات التي دائما يخرج بها علينا المسئولين وبالنظر إلى آخر إحصائيات حوادث المرور على الطرق المصرية والتي أعدَّتها وزارة الداخلية نجد أنها سجَّلت ارتفاعًا كبيرًا في الخسائر البشرية نتيجةً للحوادث إذْ بلغ عدد القتلى 8 آلاف قتيل و29 ألف مصاب سنويًّا كما أكد تقرير لجنة النقل بالحزب الوطني الديمقراطي عام 2008 على أن حوادث الطرق في مصر فاقت المعدلات العالمية وتسببت في خسائر للاقتصاد المصري بلغت ملياري جنيه خلال عام 2007 وهو ما يعادل 5،1 % من الإنتاج القومي وأكد التقرير أيضا على أن 90 % من الحوادث تقع علي طرق المحليات بينما ال 10 % الأخرى تقع علي الطرق السريعة التابعة لوزارة النقل والتي تصل أطوالها إلي 23 ألف كيلو متر من مجموع أطوال الطرق الممتدة بنحو 46 ألف كيلو متر وقد أرجع التقرير كثرة الحوادث إلي ثلاث أسباب رئيسية هي: ثقافة المجتمع والعناصر المكونة لمنظومة المركبة ثم مستوي الخدمات البرية أما حجم المشكلة على مستوى العالم فنجد انه بصفة عامة يمكن القول بأن ضحايا حوادث النقل البرى في العـــالم يمثل 99% من إجمالي نسبة حوادث النقل عموماً بينما يمثل ضحايا حوادث النقل البحري والجوى 1% ، ويتوفى كل يوم 3000 فرد على مستوى العالم وما يقرب من 1.2 مليون فرد سنوياً وإصابة ما بين 20 : 50 مليون آخرين و أن نسبة 88 % من قتلى حوادث الطرق على مستوى العالم ينتمون للدول النامية رغم أنها لا تمتلك سوى 20 % من إجمالي عدد المركبات ويقدر الفاقد الاقتصادي لحوادث الطرق ب 520 مليار دولار سنويا منها 100مليار دولار في الدول النامية فقط وهو ما يفوق مقدار المساعدات التي تتلقاها تلك الدول كل عام وبالنسبة للوضع في مصر فإن معدل الوفيات نتيجة حوادث الطرق قد بلغ ستة عشر فردا لكل 10000 عشرة آلاف مركبة مسجلة، بينما في الدول المتقدمة بلغ العدد من 2 إلى 3 أفراد لكل 10000 عشرة آلاف مركبة مسجلة
فيما حذرت دراسة حديثة صادرة خلال عام 2007 عن مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء المصري من تزايد الخسائر الفادحة التي يتعرض لها الاقتصاد المصري سنوياً بسبب ارتفاع معدلات حوادث الطرق بمصر التي زادت خلال عام 2006 بنسبة 200% وذكرت الدراسة أن عدد القتلي سنوياً يزيد علي 5 آلاف قتيل يكبدون الاقتصاد المصري ما يزيد علي 4 مليارات جنيه سنوياً بينما نجد انه طبقا لإحصائيات وزارة الداخلية فإنه في عام 2006 وصل عدد ضحايا الحوادث في مصر حوالي 6000 قتيل وأصيب فيها حوالي 29000 مصاب مما يعكس خسارة فادحة في الأرواح وفى الاقتصاد متمثلا في الممتلكات من السيارات وكذلك الوقت الضائع من مستخدمي الطرق لما تحدثه من إعاقة وبطء في الحركة له تكلفة اقتصادية وكذلك في البشر المفقودين والذين يمثلون فقدان ثروة من ا لخبرات والمهن المهمة وكذلك لما تمثله من خسارة اقتصادية لأسر تعيش على دخل عائلها وكذلك ما تدفعه الدولة أو الأشخاص من تعويضات وإعانات وحسب دراسة عن أحوال الطرق في مصر فإن وفيات حوادث المرور في البلاد زادت في عام 2007 بنسبة 30% مقارنة بعام 2006 وأن المصابين في تلك الحوادث أصبحوا يشغلون 15% من إجمالي أسرة المستشفيات وفي مؤتمر الاتجاهات الحديثة للسلامة علي الطرق والذي عقدته جمعية الخدمات لرعاية أسر ضحايا حوادث الطرق في 6 يونيو 2008 أشار المؤتمر إلى أن نسبة حوادث الطرق في مصر العام الماضي 25 ألفا و361 حادثا وعدد القتلى 6000قتيل وسجلت الإحصاءات أن أعلي نسبة حوادث في محافظة الجيزة وبلغت 6693 حادثا أسفر عن مصرع أكثر من 500شخص وإصابة 377 شخص هذا من جانب ومن جانب أخر فقد أكدت الدراسة ذاتها وجود 120 نقطة سوداء لحوادث الطرق في مصر علي شبكة الطرق السريعة أبرزها طريق بني سويف ـ المنيا وطريق العباسة شرقية والكيلو 52 علي طريق الإسكندرية ـ القاهرة الصحراوي بالإضافة إلي طرق الإسماعيلية ـ السويس والإسماعيلية ـ بورسعيد وبني سويف ـ العياط ووصلة أبو سلطان وعلى سبيل المثال وليس الحصر، حدث في يوم 19 نوفمبر من عام 2008 حادث تصادم بالشرقية أودى بحياة مشرفة مدرسة وإصابة 10 تلاميذ وفي 21 نوفمبر قتل وأصيب 15 شخصا في حادث سير بمحافظة دمياط، وفي 24 من نفس الشهر قتلت3 طبيبات وسائق في حادث تصادم غرب الإسكندرية ومن 27 إلى 29 نوفمبر توفى أب وابنه صدمتهما لوري شرطة بالأقصر وقتل 3 أشخاص وأصيب أخر في تصادم بطريق الإسماعيلية الصحراوي، في حين أن 17 شخصاً لقوا مصرعهم وأصيبوا نتيجة انقلاب سيارة بالقليوبية وقدم المرصد الصحفي بمؤسسة ملتقى الحوار للتنمية وحقوق الإنسان تحليل لأسباب هذه الحوادث وأسباب ارتفاع معدل حوادث الطرق في مصر والتي باتت تهدد الحق في الحياة وعلى ضوء ما رصده الملتقى في هذا الصدد بلغ عدد حوادث الطرق في مصر خلال أحد الشهور 97 حادثة نتج عنها مقتل 127 مواطنًا منهم 80 رجلاً و 19 امرأةً و 3 أطفال و 9 مجهولي الهوية نتيجة التفحم و 16 مواطنًا كمابلغ عدد المصابين 567 بينهم 123 رجلاً و 25 امرأةً و 7 أطفال و 412 لم تذكر الصحف نوعهم فيما بلغ عدد القتلى من الجنسيات غير المصرية 6 أشخاص و المصابين43 ومن حيث الطرق شهد طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي وقوع 65 حادثةًمنهم بنسبة 67% وطريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي 7 حوادث بنسبة 7.21% وطرق الزقازيق أبو حماد 3 حوادث بنسبة 3.09% وطريق مطار الغردقة الدولي 3 حوادث بنسبة 3.09% وطريق التوفيقية بإيتاي البارود 3 حوادث بنسبة 3.09% أيضًا وطريق أجا المنصورة شهد وقوع حادثتين بنسبة 2.06%. وذكر التقرير أن من بين أسباب حوادث الطرق كانت السرعة الجنونية في الترتيب الأول بعدد 65 حادثةً بنسبة 67.01% فيما كانت الشبورة وهطول الأمطار وسوء الأحوال الجوية سببًا في وقوع 19 حادثةً بنسبة 19.58% ونوم السائق أثناء القيادة كان سببًا في حادثتَين بنسبة 06و2% وكان كلٌّ من السير في الاتجاه المعاكس والتوقف المفاجئ والجهل بتعاليم المرور سببًا في وقوع 4 حوادث بنسبة 4.12% حادثة تقول الدكتورة منال عبد الله أستاذ هندسة الطرق بالجامعات المصرية نستطيع أن نقول أن ما تخلفه حوادث الطرق فعلا يؤثر على التنمية لكن تشخيصنا للمرض أولا يجعلنا نتوصل للعلاج حيث أن عناصر حوادث الطرق ثلاثة أولهم العنصر البشرى حيث أشارت الأبحاث أنه السبب الأكبر في الحوادث ليصل إلى 69% ؛ الثاني وهى المركبة نفسها وتكون بنسبة 24% أما العنصر الثالث والأخير وهو الطريق فرغم أنه يتسبب بنسبه صغيره في الحوادث تصل 7% إلا انه الأخطر فعندما تنزل الشاحنات وهى محمله تفقد توازنها ولا تستطيع الفرامل إيقافها مما يدفعها إلى التصادم بما يقابلها من السيارات الأصغر و علاج ذلك هو عمل مطلع جانبي بدون رصف حتى يساعدها على التوقف في حالة فشل عمل الفرامل والدول المتقدمة الآن تتجه إلى عمل طرق تسمى الطرق الرحيمة وهى الطرق التي لا تميت عند تعرض المركبة لحادث وقامت بالفعل الهيئة العامة للطرق والكباري في مصر بعمل برنامج لسلامة الطرق يسمى التوأمة بالاشتراك مع النمسا وألمانيا وبالفعل تم تقديم دراسة بعمل بر دورات للطريق من مواد تمتص الصدمات مثل المطاط لتقلل من الخسائر في حالة الاصطدام ولفتت أستاذ هندسة الطرق إلي انه يجب أن يقدم سوق السيارات تكنولوجيا جديدة بالمركبات تساعد السائق على تجنب اى حادث كالإضاءة والفرامل وأجهزة الإنذار وغير ذلك. أما العنصر البشرى وهو كما نرى في الاحصائيه أنه السبب الرئيسي في الحوادث لعدم التدريب الكافي للسائق ويستكمل الدكتور أحمد المحمدي أستاذ هندسة الطرق والمطارات قائلا السيارات في مصر هي السبب الرئيسي في زيادة القتلى والمصابين فحوادث الطرق هي ظاهرة خطيرة وترجع إلى سببين الأول مباشر وهو سلوك السائقين وأخلاقهم التي تترجم إلى حوادث خطيرة بالشكل الذي نراه ونسمع عنه يوميا بالإضافة إلى ذلك عيوب المركبة نفسها المتمثلة في الفرامل والإطارات كما تعتبر العوامل الجوية من الأسباب الأخطر أحياناً أما السبب الغير مباشرفهو زيادة عدد السيارات على الطريق الأمر الذي يجعل الطريق لا يستوعب هذه الأعداد وخاصةفي مصر فالطرق لا تطور باستمرار بما يفي وعدد المركبات وكذا عدم توافر المواصفات الفنية والقياسية في بعض الطرق تعتبر سبباً خطيرا لزيادة الحوادث وأضاف المحمدي أن حلول هذه الظاهرة تتمثل في الارتقاء بقائد السيارة من خلال التدريب المستمر و بمستوى رجل المرور نفسه لرفع مستوى الأداء وتفعيل تطبيق قانون المرور بحزم دون تفرقه و الاستعانة بالأجهزة الحديثة في الكشف عن المخالفات كأجهزة الرادارات لمتجاوزي السرعة و أجهزة تحليل المخدرات للسائقين كما يجب وضع مواصفات فنيه قياسية لتصنيع وتجميع السيارات والارتقاء بالفحص الفني الدوري على السيارات المرخصة من خلال المختصين وقال المحمدي يجب التعرف على أكثر الطرق حوادث ثم نبدأ بعمل تقاطعات حره بقدر الامكان وتزويدها بمعاملات الأمان لسلامة الركاب كعمل حائط صد على جانبي الطريق مصنع من مواد مرنه لا تؤذى السيارة عند الاصطدام بها والأهم هو رفع كفاءة تلك الطرق من خلال خطةقومية تنفذ في مدة لا تقل عن خمس سنوات تقوم بها هيئة الطرق من خلال المهندسين التابعين لها أو مكاتب هندسية تتعامل

المصريون يعزفون عن فوانيس رمضان بسب الأسعار

رغم أن فانوس رمضان يعد من العادات الموروثة في شهر رمضان الكريم عند المصريين بين الصغار والكبار على حد سواء، إلا أن الأزمة المالية العالمية كان لها دور في حالة العزوف لدى المصريين عن شرائها والاتجاه نحو شراء الفوانيس الأقل سعرا.
ويقول محمد عبد الرحمن من كبار مصنعي الفوانيس إن هناك طلبا محدودا على شراء الفوانيس المصرية في المقابل هناك إقبال مرتفع على شراء الفانوس الصيني، خاصة فانوس ''كرومبو'' وهي شخصية كرتونية يعشقها الأطفال في مصر ويتراوح سعره بين 35 و 70 جنيها ، كما تبدأ أسعار الموديلات الأخرى من 20 جنيها إلى 30 جنيها لفانوس المسجد الأقصى، إضافة إلى الفوانيس الغنائية التي تبدأ أسعارها من 25 جنيهاً تصل إلى 40 جنيهاً حسب الحجم المعروض، إضافة إلى المكان الذي تباع فيه.
وهناك فوانيس عمولة للفنادق والمطاعم السياحية والخيام الرمضانية ويطلق عليه أبو ولاد ويتميز بضخامته وشغل الصاج الموجود به والزجاج المزركش والملون وله مواصفات خاصة ويتراوح سعره بين ‏500‏ إلى ‏ألفي جنيه ويستخدم فانوس أبو ولاد في تزيين مداخل القرى السياحية.
من جهة أخرى، يرى أحمد محمود مدير أحد محال الفوانيس أنه يوجد إقبال على الفوانيس المصرية المصنوعة من الزجاج، ولكن بنسبة تقل عن الأعوام الماضية، حيث إنها تعد عادة سنوية بين الكبار والصغار الذين يصرون على تعليق الفوانيس الكبيرة الحجم أمام منازلهم أو الشوارع وفي مداخل العمارات، وأيضا أصبحت هدايا بين المحبين في شهر رمضان يحرص الشاب على إهدائه خطيبته للتعبير عن فرحتهما بقدوم شهر رمضان الكريم.
يشار إلى أن صناعة الفانوس فى مصر تبدأ بعد عيد الفطر مباشرة، وتستمر عملية التصنيع طوال العام تقريبا حتى يأتي شهر رمضان من العام الجديد‏.
ويتم اختيار تصاميم الفوانيس التقليدية الصاج من كتالوجات مخصصة للتصميم الإسلامي والعربي والفاطمي القديم، وكل فانوس له مقاس معين وسمك معين للصاج وأنواع من الزجاج المنقوش والمرسوم وغيرها‏. ويعود هذا التقليد غالبا في مصر إلى العصر الفاطمي، وكان يصنع من النحاس ويوضع بداخله شمعة، بعد ذلك أصبح الفانوس يُصنع من الصفيح والزجاج الملون، أما الآن فأغلب الفوانيس الحديثة تصنع من البلاستيك وتعمل بالبطاريات ولها أحجام وأشكال مختلفة.
وكان الأطفال في العصر الماضي قبل انتشار الكهرباء يستمتعون بالفانوس، حيث كان يستمتع كل طفل بالإضاءة التي يحصل عليها من فانوسه. وكانوا يخرجون للشوارع بعد الإفطار، حيث تكون الشوارع مظلمة إلا من أنوار فوانيسهم. وكانوا يجتمعون معاً ويتغنون بعض الأغاني مثل ''وحوي يا وحوي''، ويستمتعون باللعب معاً أو يذهبون لزيارة أحد الكبار ليحكي لهم حكاية.

حكاية فانوس رمضان

رغم أن فانوس رمضان يعد من العادات الموروثة في شهر رمضان الكريم عند المصريين بين الصغار والكبار على حد سواء، إلا أن الأزمة المالية العالمية كان لها دور في حالة العزوف لدى المصريين عن شرائها والاتجاه نحو شراء الفوانيس الأقل سعرا.
ويقول محمد عبد الرحمن من كبار مصنعي الفوانيس إن هناك طلبا محدودا على شراء الفوانيس المصرية في المقابل هناك إقبال مرتفع على شراء الفانوس الصيني، خاصة فانوس ''كرومبو'' وهي شخصية كرتونية يعشقها الأطفال في مصر ويتراوح سعره بين 35 و 70 جنيها ، كما تبدأ أسعار الموديلات الأخرى من 20 جنيها إلى 30 جنيها لفانوس المسجد الأقصى، إضافة إلى الفوانيس الغنائية التي تبدأ أسعارها من 25 جنيهاً تصل إلى 40 جنيهاً حسب الحجم المعروض، إضافة إلى المكان الذي تباع فيه.
وهناك فوانيس عمولة للفنادق والمطاعم السياحية والخيام الرمضانية ويطلق عليه أبو ولاد ويتميز بضخامته وشغل الصاج الموجود به والزجاج المزركش والملون وله مواصفات خاصة ويتراوح سعره بين ‏500‏ إلى ‏ألفي جنيه ويستخدم فانوس أبو ولاد في تزيين مداخل القرى السياحية.
من جهة أخرى، يرى أحمد محمود مدير أحد محال الفوانيس أنه يوجد إقبال على الفوانيس المصرية المصنوعة من الزجاج، ولكن بنسبة تقل عن الأعوام الماضية، حيث إنها تعد عادة سنوية بين الكبار والصغار الذين يصرون على تعليق الفوانيس الكبيرة الحجم أمام منازلهم أو الشوارع وفي مداخل العمارات، وأيضا أصبحت هدايا بين المحبين في شهر رمضان يحرص الشاب على إهدائه خطيبته للتعبير عن فرحتهما بقدوم شهر رمضان الكريم.
يشار إلى أن صناعة الفانوس فى مصر تبدأ بعد عيد الفطر مباشرة، وتستمر عملية التصنيع طوال العام تقريبا حتى يأتي شهر رمضان من العام الجديد‏.
ويتم اختيار تصاميم الفوانيس التقليدية الصاج من كتالوجات مخصصة للتصميم الإسلامي والعربي والفاطمي القديم، وكل فانوس له مقاس معين وسمك معين للصاج وأنواع من الزجاج المنقوش والمرسوم وغيرها‏. ويعود هذا التقليد غالبا في مصر إلى العصر الفاطمي، وكان يصنع من النحاس ويوضع بداخله شمعة، بعد ذلك أصبح الفانوس يُصنع من الصفيح والزجاج الملون، أما الآن فأغلب الفوانيس الحديثة تصنع من البلاستيك وتعمل بالبطاريات ولها أحجام وأشكال مختلفة.
وكان الأطفال في العصر الماضي قبل انتشار الكهرباء يستمتعون بالفانوس، حيث كان يستمتع كل طفل بالإضاءة التي يحصل عليها من فانوسه. وكانوا يخرجون للشوارع بعد الإفطار، حيث تكون الشوارع مظلمة إلا من أنوار فوانيسهم. وكانوا يجتمعون معاً ويتغنون بعض الأغاني مثل ''وحوي يا وحوي''، ويستمتعون باللعب معاً أو يذهبون لزيارة أحد الكبار ليحكي لهم حكاية.

المرأة السعودية تعمل "خادمة" لأول مرة

في الحدث الأول من نوعه بالسعودية، بدأت مجموعة من الخادمات السعوديات عملهن في جدة في إطار مشروع حكومي يشمل 30 امرأة تتراوح اعمارهن بين 20 و45 عاما.ويخضع عمل النساء لقواعد منظمة مثل اشتراط غياب اصحاب العقارات الذكور عن المنزل أثناء مزاولة عملهن.السماح بالعمل كخادمات فجر جدلا بخصوص اشتغال السعوديات بهذه المهنة التي تصاحبها وصمة عار اجتماعية في المملكة وظلت حتى الآن مقصورة بدرجة كبيرة على نساء من آسيا. برأيك، لماذا تنظر بعض المجتمعات بنظرة دونية لمن يعمل كـ"خادم او خادمة"؟ لماذا نقبل ان يقوم غيرنا باعمال نراها نحن دون مستوانا الاجتماعي؟ كيف يمكن التغلب على هذا؟ هل ترفض أن تمتهن المرأة في مجتمعك وظائف معينة؟ وإذا كنت من الرافضين، ما هو البديل الذي تقترحه لإعالة فئات كالارامل والمطلقات والايتام وغير المتعلمات؟

ملابس الأجنبيات العارية تخدش حياء المواطنين بقطر

وصف مواطنون ودعاة ارتداء بعض الاجنبيات المقيمات في قطر ملابس عارية غير محتشمة والتجول بها في الشوارع العامة وفي المجمعات التجارية والمتنزهات بالسلوك المستفز الذي لا يراعي خصوصية المجتمع القطري المحافظ.ورأوا في ارتداء هؤلاء الاجنبيات لملابس خادشة للحياء تطاولا وتعديا مرفوضا على حدود الادب واللياقة وتجاوزا كبيرا في حق الآداب العامة لمجتمع اسلامي عربي شرقي متدين محافظ.وشددوا على ضرورة أن يكون هناك موقف حاسم تجاه كل من لا يراعي آداب المجتمع ولا يلتزم باخلاقياته الدينية والاجتماعية.وأعربوا عن استنكارهم لهذا التصرف غير اللائق وغير المتفق مع عادات واعراف المجتمع القطري.وقالوا: بما أن هؤلاء الاجنبيات ضيوف علينا وعلى وطننا ولهم حقوق الضيافة فإن عليهن أن يلتزمن ويتقيدن بقوانيننا واعرافنا المحلية وهذا مبدأ معمول به في كل دول العالم فنحن عندما نذهب الى بلاد الغرب يطلبون منا مراعاة الاداب العامة لمجتمعاتهم والالتزام بقوانينينهم والتي تنكر على المسلمات حق ارتداء الحجاب فمن باب أولى اذن أن نعاملهم بالمثل بأن نطلب منهم عندما يأتون الى بلادنا أن يلتزموا بأخلاقياتنا وآدابنا العامة.وأكدوا أن التعري وعدم الحشمة يعد سببا من أسباب الفساد في المجتمع ونشر الرذيلة واثارة لغرائز الشباب وكم سمعنا من حوادث وتحرشات حدثت بسبب أن المرأة لم تستر مفاتنها مما أغرى بعض الشباب للتحرش بها وايذائها.وأشاروا الى أنه ينبغي على الدولة بمؤسساتها المعنية أن تكافح هذه الظاهرة السئية وتعمل بكل طاقاتها لحماية المجتمع من الفساد والمفسدين وتقع المسؤولية على جميع افراد المجتمع بأن ينكروا هذه الظاهرة ويسعوا للقضاء عليها وذلك بأن يحافظ الانسان على أهل بيته أولا ثم نصح كل من نراه مستهزئا بقيم وعادات المجتمع

وديا – تعادل إيجابى مصرى غير مطمئن بالثلاثة أمام غينيا

تعادل المنتخب المصري مع نظيره الغيني 3-3 في المباراة الودية التى تسبق لقاء رواندا بتصفيات كأس العالم 2010 مساء الأربعاء على إستاد الكلية الحربية.
بدأ المنتخب المصري اللقاء مهاجما، ويرسل السيد حمدي عرضية نموذجية من الناحية اليسرى على رأس حسني عبد ربه ليسجل منها الهدف الأول في الدقيقة الرابعة. ويخطئ حسني عبد ربه في الدقيقة 29، ليخطف سليمان يولا الكرة منه وينفرد بالحضري ويرواغه ويسدد الكرة فى الشباك محرزاً هدف التعادل. وصحح عبد ربه خطأه سريعاً وسجل هدفه وهدف منتخب مصر الثاني في الدقيقة 32 من ضربة حرة مباشرة سكنت المقص الأيسر للحارس الغيني. ويرواغ سليمان يولا الحضرى مجددا في الدقيقة 41 ويضع الكرة في المرمى محرزاً هدف التعادل الثانى.
وبدأ الشوط الثاني ومن خطاء دفاعي للمنتخب المصري، يسجل كابا ديوارا الهدف الثالث للمنتخب الغيني في الدقيقة 47 بعد ان لمس الكرة بيده وراوغ الحضري دون أن يراه حكم اللقاء.
أجرى حسن شحاتة ثلاثة تبديلات دفعة واحدة، حيث دفع بأحمد سعيد أوكا وأحمد المحمدي وشيكابالا بدلاً من محمود فتح الله وهاني سعيد وأحمد رؤوف ، واشترك أحمد حسن بديلاً لمحمد شوقي.
وينطلق شيكابالا بسرعته في هجمة مرتدة ويمرر الكرة لحمدي الذي ارسل عرضية متقنة على رأس أحمد عيد عبد الملك يحرز منها هدف التعادل للمنتخب المصري فى الدقيقة الأخيرة من اللقاء.

النتيجة اصابت الجماهير المصرية بخيبة الامل وسادت حالة من التخوف الشديد على مستقبل الفريق وصعوبة موقفة فى الوصول للمونديال العالمى

خمس قري‮ ‬محرومة من المياه لأكثر من شهرين بالقليوبية

تلوث مياه الشرب‮ ‬يهدد بتفشي‮ ‬الأمراض بشبين القناطر

تلوث مياه الشرب بصورة كبيرة حتي‮ ‬أصبح للمياه رائحة نفاذة والشوائب بها تري‮ ‬بالعين المجردة مما تسبب فى احجام البعض عنها ليعتمد علي‮ ‬شراء جراكن المياه الصالحة‮.‬كما تعاني‮ ‬خمس قري‮ ‬بالمركز من انقطاع المياه لاكثر من شهرين ولم‮ ‬يتحرك أحد من مسئولي‮ ‬شركة المياه حتي‮ ‬الان رغم وجود محطات مرشحة لتغذية مدينة سبنى وبعض قراها‮.‬احمد سيد علي‮ ‬من اهالي‮ ‬مدينة سبني‮ ‬القناطر‮ ‬يؤكد ان المياه التي‮ ‬من المفترض ان نشربها‮ ‬غير صالحة وملوثة وإن رائحة المياه نفاذة لحد النفور منها ان طعمها‮ ‬غير مستساغ‮ ‬والشوائب تري‮ ‬بالعين المجردة وحتي‮ ‬نضطر المواطنين إلي‮ ‬شراء المياه التي‮ ‬تشربها والتي‮ ‬نشتريها من بعض الشركات وثمن الجركن جنيهان‮.‬ ويضيف عبدالشافي‮ ‬حسين من اهالي‮ ‬منطقة مساكن المرور بين شبين القناطر ان المياه رغم انها في‮ ‬المدينة تنقطع في‮ ‬فترات النهار وضعيفة جدا كما انها‮ ‬غير نظيفة ولكن نحتاجها في‮ ‬الغسيل والاستخدامات المنزلية خاصة ونحن في‮ ‬فصل الصيف‮.‬ويشير‮ ‬يوسف عبدالله مقيم بمساكن منطقة الوكلاء بشبين القناطر اننا نعاني‮ ‬من سوء حالة المياه وانقطاعها الدائم وتوجه مستشفي‮ ‬شبين القناطر التي‮ ‬بها مركز للغسيل الكلوي‮ ‬والذي‮ ‬يحتاج إلي‮ ‬مياه نظيفة ولكن لا نجد من‮ ‬ينقذنا من مشكلة تلوث المياه‮.‬ويؤكد احمد عليوة بمنطقة مساكن السوق اننا نعاني‮ ‬من تلوث المياه وقد اصابتنا الامراض بسبب تلوث المياه واننا نسمع ان هناك محطة مياه كبيرة‮ ‬يتم انشاؤها ولكن حتي‮ ‬الان نعيش علي‮ ‬امل الحصول علي‮ ‬كوب ماء نظيفة وفي‮ ‬القري‮ ‬يعاني‮ ‬المواطنون من انقطاع دائم للمياه حيث لا توجد مياه منذ شهرين بقرية كفر الشيخة سالمة والعزب التابعة لها‮ ‬يقول عبدالباري‮ ‬مجدي‮ ‬عبدالرحمن من قرية عرب العلوي‮ ‬بالشيخة سالمة ان الاهالي‮ ‬يعانون الامرين انقطاع الدائم للمياه منذ شهرين ونضطر إلي‮ ‬استخدام مياه الطلمبات وعلي‮ ‬الرغم من وجود عملية مياه في‮ ‬قرية كفر الصهبي‮ ‬والتي‮ ‬تغذي‮ ‬قرية الشيخة سالمة والعزب التابعة لها الا انها لا تكفي‮ ‬سوي‮ ‬القرية التي‮ ‬بها محطة المياه‮.‬ويقول حسين محمود ناجي‮ ‬من عزبة الباشا المتابعة لقرية الشيخة سالمة رغم ان المياه تأتي‮ ‬الينا من مركز طوخ الا انها تنقطع ولا تأتي‮ ‬الينا الا ساعتين في‮ ‬منتصف الليل ويضطر الاهالي‮ ‬إلي‮ ‬استخدام مياه الطلمبات ومياه الماكينات الارتوازي‮ ‬التي‮ ‬تسقي‮ ‬الزرع ونحن لا نعلم هل هي‮ ‬صالحة أم‮ ‬غير صالحة‮.‬ويري‮ ‬شحتة فرحان عضو مجلس مركز شبين ان الوحدة المحلية بطحوريا تعاني‮ ‬من انقطاع المياه منذ اكثر من شهرين الا انهم لم‮ ‬يتحركوا وقد ناشدناهم اكثر مروة واكدوا ان هناك مشروع محطة مياه ارتوازي‮ ‬سيتم انشاؤها وتم اعتماد مبلغ‮ ٠٠٢ ‬الف جنيه لها ولكن حتي‮ ‬الان لم‮ ‬يحدث شيء والقرية والعزب التابعة لها لا توجد بها مياه وتضم القرية خمسة عزب جميعها محرومة من المياه‮.‬ويشير احمد بدراوي‮ ‬المسلمي‮ ‬عضو مجلس محلي‮ ‬المحافظة إلي‮ ‬ان المواطنين في‮ ‬مدينة شبين القناطر‮ ‬يشربون مياه‮ ‬غير نظيفة وفي‮ ‬القري‮ ‬لا‮ ‬يجدون مياه وان شركة مياه الشرب فشلت في‮ ‬ادارة محطات المياه بل وفي‮ ‬عدم توصيل كوب مياه نظيف موضحا ان اكثر من ‮٠٧‬٪‮ ‬من محطات المياه ارتوازية وان الشبكات متهالكة وهي‮ ‬عرضة للأمراض كما حدث في‮ ‬القناطر الخيرية‮.‬ويطالب عضو المجلس بالاسراع في‮ ‬تحويل مرفق مياه الشرب إلي‮ ‬الشركة القابضة حتي‮ ‬يتم تحسينها وان المياه اختلطت بالفعل بمياه الصرف الصحي‮ ‬منذ اكثر من خمس سنوات ورقد اعترف مجلس الوزراء بتلوث مياه الشرب بالقليوبية‮.‬وتشير صباح محمد عضو مجلس محلي‮ ‬القليوبية ان مياه الشرب في‮ ‬القليوبية اصبحت مشكلة تعاني‮ ‬منها القري‮ ‬حيث ان معظم المحطات ارتوازي‮ ‬وان المياه الجوفية‮ ‬غير نظيفة وان الامراض كثرت بسبب ذلك ويجب الاسراع في‮ ‬تعميم مياه الشرب النقية في‮ ‬المدن والقري‮.‬ويضيف مصطفي‮ ‬الزهري‮ ‬عضو مجلس محلي‮ ‬المحافظة ان مشروع محطة المياه بعرب جهينة سيحل مشاكل المياه علي‮ ‬مستوي‮ ‬مركز شبين القناطر لان المحطة مرشحة وتأخذ المياه من قرية الاسماعيلي‮ ‬والمحطات الموجودة‮ ‬غير كافية ولكن بعد تشغيل المحطة الجديدة سوف تنتهي‮ ‬المشاكل ويطالب عضو المجلس بسرعة الانتهاء من المحطة الجديدة في‮ ‬الموعد المقرر‮.‬ويوضح محمود جمال منصور عضو مجلس محلي‮ ‬القليوبية ان مدينة شبين القناطر وقراها تعاني‮ ‬من عدم وجود مياه نظيفة خاصة قرية كفر شبين التي‮ ‬تعاني‮ ‬من وجود مياه ملوثة وان المصرف الصحي‮ ‬الذي‮ ‬يوجد بجوار القرية‮ ‬يتسبب في‮ ‬ذلك مشيرا إلي‮ ‬ان اهالي‮ ‬القرية‮ ‬يشترون المياه النقية من الباعة الجائلين وسعر الجركين جنيهان ولكن مياه الشبكات بها شوائب ولها رائحة‮.‬وتشير ام محمد حسن خالد عضو مجلس محلي‮ ‬مركز القناطر الخيرية ان قري‮ ‬الوحدة المحلية بالمنيرة تشرب مياه جوفية وهي‮ ‬مياه‮ ‬غير نظيفة وتسببت في‮ ‬حدوث امراض وان الوحدة المحلية تضم قري‮ ‬محرومة من مياه الشرب المرشحة رغم وجود محطة مرشحة كبيرة بالقناطر الخيرية وان جميع القري‮ ‬بالوحدات المحلية تم توصيل المياه لها من المحطة الكبيرة بالقناطر ما عدا الوحدة المحلية بالمنيرة وعندما استفسرنا قيل لنا لم تدرج قري‮ ‬الوحدة المحلية بالخطة‮.‬وتؤكد لي‮ ‬أنها تقدمت بطلب احاطة عن هذا الموضوع وحتي‮ ‬لا‮ ‬يتكرر ما حدث في‮ ‬قرية البرادعة‮.‬ويشير احمد عبد العزيز بركات عضو مجلس الشعب إلي‮ ‬ان المياه‮ ‬غير نظيفة في‮ ‬مدينة شبين القناطر ومنقطعة في‮ ‬قري‮ ‬مركز شبين مثل قرية الشيخة سالمة والعزب التابعة لها وقرية القلزم وقرية كفر طحا وقد تقدمت بمذكرة للمستشار عدلي‮ ‬حسين محافظ القليوبية ولم نجد رداً‮ ‬علي‮ ‬المذكرة‮.‬ويطالب عضو مجلس الشعب المسئولين بسرعة الانتهاء من محطة المياه المرشحة الجاري‮ ‬انشاؤها بشبين القناطر والتي‮ ‬تكلفت ملايين الجنيهات تبلغ‮ ‬سعتها ‮٠٠٠١ ‬لتر في‮ ‬الثانية وتغذي‮ ‬مدينة وقري‮ ‬شبين القناطر وان‮ ‬يتم الانتهاء منها في‮ ‬الموعد المحدد وهو ديسمبر ‮٩٠٠٢ ‬حتي‮ ‬يمكن وصول المياه النقية إلي‮ ‬بلاد المركز وحتي‮ ‬يتم حسم شكوي‮ ‬الاهالي‮ ‬من المياه الملوثة كما‮ ‬يطالب الشركة المنفذة لمشروع مياه الشرب بالمحطة الجديدة برد الشيء لاصله واصلاح حال الطرق المؤدية إلي‮ ‬القري‮ ‬التي‮ ‬تم توصيل شبكات المياه اليها والتي‮ ‬ساءت حالتها بسبب ذلك المشروع‮.‬

في‮ ‬جلسة مشتركة‮: ‬ محلي‮ ‬قنا والفيوم‮ ‬ينتقدان‮ ‬غياب الدور الرقابي‮ ‬للمجالس المحلية

المطالبة بإصدار قانون جديد للمحليات لتوسيع صلاحيتها لخدمة‮ ‬المواطنين

طالب الاجتماع المشترك للمجلسين المحليين لمحافظتي‮ ‬الفيوم وقنا الذي‮ ‬عقد مؤخراً‮ ‬بالفيوم باصدار قانون للإدارة المحلية‮ ‬يتواكب مع الواقع والمتغيرات التي‮ ‬شهدتها مصر والعمل علي‮ ‬اقراره في‮ ‬الدورة الجديدة لمجلس الشعب وأن‮ ‬يمنح القانون سلطة للمحليات بالرقابة علي‮ ‬جميع الأراضي‮ ‬المملوكة للدولة داخل حدود المحافظة والأحقية في‮ ‬التصرف فيها لاقامة المشروعات ذات النفع العام وأن‮ ‬يكون التمثيل الشعبي‮ ‬للمجالس المحلية‮ ‬علي‮ ‬أساس عدد السكان وليس بعدد الأقسام الإدارية مع مراعاة النظر في‮ ‬التدرج الهرمي‮ ‬الذي‮ ‬يحكم قرارات المجالس الشعبية من المستوي‮ ‬الادني‮ ‬للأعلي‮ ‬والنظر في‮ ‬تعديل بدل حضور الجلسات لجميع مستويات‮ ‬المجالس المحلية الذي‮ ‬لم‮ ‬يعد متوافقا مع‮ ‬الظروف الحالية والتأكيد علي‮ ‬التوصل إلي‮ ‬حلول‮ ‬غير تقليدية لجميع‮ ‬القضايا الجماهيرية التي‮ ‬تطرح للمناقشة وتشكيل لجنة مشتركة من المجلسين للاستفادة من التجارب الرائدة‮ ‬بما‮ ‬يناسب طبيعة كل محافظة‮ .‬ كان المجلسان قد‮ ‬عقدا جلسة مشتركة رأسها أحمد صبري‮ ‬البكباشي‮ ‬رئيس مجلس محلي‮ ‬الفيوم وسعد إبراهيم وكيل مجلس محلي‮ ‬قنا وشهدها جلال مصطفي‮ ‬سعيد محافظ الفيوم‮.‬وتحدث وكيل مجلس محلي‮ ‬قنا عن أن المحافظة تضم مركزا إداريا وهي‮ ‬محافظة طولية تصل إلي‮ ٠٦٢ ‬كيلو مترا وبها ‮٠٢١ ‬عضوا بالمجلس المحلي‮ ‬للمحافظة بينهم ‮٣ ‬أعضاء من حزبي‮ ‬الوفد والتجمع وأكد أن مدينة قنا احتلت الترتيب الأول علي‮ ‬محافظات‮ ‬مصر‮ ‬ولا في‮ ‬النظافة والثانية علي‮ ‬مستوي‮ ‬الشرق الأوسط وأن ذلك‮ ‬يحدث بجهود أبناء المحافظة‮. ‬وأشار اتي‮ ‬موافقة محافظ قنا علي‮ ‬ترخيص ‮٠٠٥ ‬تاكسي‮ ‬مع قيام كل صاحب تاكسي‮ ‬بدفع ‮٠١ ‬آلاف جنيه تبرعا لصندوق الخدمات وابدي‮ ‬دهشته عندما علم أن مجلس محلي‮ ‬محافظة الفيوم وافق علي‮ ‬تحصيل ‮٠٥ ‬الف جنيه لصندوق الخدمات من كل صاحب تاكسي‮.‬وتحدث توفيق بكري‮ ‬وكيل محلي‮ ‬الفيوم عن المشروعات التي‮ ‬تقام حاليا في‮ ‬الفيوم ومنها محطة المياه العملاقة في‮ ‬جرزا والتي‮ ‬تتكلف ‮٥‬،‮١ ‬مليار جنيه‮ ‬للقضاء علي‮ ‬مشكلة مياه الشرب وشبكة الطرق الجديدة بالمحافظة مثل الطريق‮ ‬الثاني‮ ‬بين الفيوم وبني‮ ‬سويف والطريق المقرر إقامته لربط محافظة الفيوم بالاسكندرية وطالب‮ ‬عضو محلي‮ ‬الفيوم المحافظ بإعلان موعد افتتاح محطة مياه الشرب في‮ ‬جراز حتي‮ ‬يتم القضاء علي‮ ‬مشكلة مياه الشرب كما تحدث الأعضاء عبدالعظيم اللواج ومحمد أدهم الأفندي‮ ‬ونادية الراعي‮ ‬والدكتور حسين‮ ‬طرفاية عن تجربة محافطة الفيوم في‮ ‬النظافة والتشجير والإضاءة والتي‮ ‬تجري‮ ‬تحت شعار‮ »‬الفيوم تتغير‮«.‬وأكد أحمد السيد عضو محلي‮ ‬قنا أن محافظة قنا سبقت محافظة الفيوم بحوالي‮ ‬نصف قرن في‮ ‬المجال الصناعي‮ ‬فقد اقيمت بها مصانع السكر والتي‮ ‬أتشئت من أكثر من نصف قرن وأن محلي‮ ‬قنا قام بزيارة إلي‮ ‬خمس محافظات للتعاون المشترك بين المجالس المحلية بالمحافظات ووجه العضو أحمد الغزالي‮ ‬الدعوة لأعضاء محلي‮ ‬الفيوم لزيارة قنا ومشاهدة القاعة الزجاجية علي‮ ‬النيل والتي‮ ‬من المقرر أن‮ ‬يتم عقد اجتماع مجلس المحافظين بها وطالب العضو عبدالله الصعيدي‮ ‬بضرورة تبادل الخبرات بين‮ ‬المجالس المحلية للاستفادة‮ ‬منها في‮ ‬حل المشاكل بالتنسيق مع الجهاز التنفيذي‮ ‬وأنه لاحظ أثناء زيارته لبعض المحافظات معاناة أهلها من نقص مياه الشرب وتلوث البيئة وغيرها

محافظ الدقهلية يعترف بالمشاكل الاقتصادية ويعد بحلول حقيقية عن طريق المناطق الصناعية

محافظة الدقهلية هى واحدة من اهم محافظات مصر واكثرها معناة اقتصادية حيث تحدث الكثرين عن فشل المنطقة الصناعية فى جمصة وعن تراجع المسروعات الاستثمارية وغيرها كثير من القضايا الاقتصادية الشائكة التى واجة بها القسم الاقتصادى بالاحرار اللواء سمير عبد المنعم سلام محلفظ الدقهلية فلم ينفى كثير منها حيث قال بالفعل تم تدعيم المناطق الصناعية بإنشاء منطقة جديدة في تل مقدام والبالغ مساحتها 101 فدان تم تخصيص 83 فدانا للمنطقة الصناعية والباقي للتنقيب عن الآثار.. وزيادة 450 فدانا بالمنطقة الصناعية بجمصة لتصبح 6 مراحل بدلا من أربع مراحل وقد تم الانتهاء من توصيل المرافق للمرحلة الأولي وسيتم الانتهاء من الرحلة الثانية خلال شهرين، وتم تسكين 124 قطعة علي مستثمرين جدد ليصل عدد المصانع المنتجة 98 مصنعا وسحب 41 قطعة من المستثمرين غير الجادين. بجانب منطقة العصافرة الصناعية وتم العمل علي مرحلتين.. الأولي بلغت 463 مصنعا منتجا علي مساحة 20 فدانا، ولأول مرة تم تدعيم المنطقة الصناعية بـ5 ملايين جنيه لتطوير وتحسين المرافق بالمنطقة. وجار التدخل لحل مشاكل المدن الصناعية مثل طنامل وسلامون القماش وميت مسعود والجوابر والتيسير علي المواطنين في جميع المشكلات بعيداً عن أي تجاوز.
وأكد اللواء سميرسلام محافظ الدقهلية أنه تم الموافقة المبدئية علي إنشاء خط سكة حديد يربط مدينة المنصورة ومدينة طلما بمصيف جمصة لتسهيل انتقال المصطافين وتم دراسة مدالخط إلي ميناء دمياط وذلك لسهولة نقل البضائع من وإلي الميناء.
وأضاف محافظ الدقهلية أن هناك رؤية جديدة لمدينة جمصة وجعلها مدينة بحثية وجاري إنشاء معاهد وكليات لتطوير المنظومة التعليمية من خلال جودة التعليم بمحاور أساسية وتطوير المناهج الدراسية وتقليل كثافة الفصول وتقليل السن من 6 سنوات لخمس سنوات ونصف للمرحلة الابتدائية وثلاث سنوات ونصف بدلاً من أربع سنوات لرياض الأطفال. وأضاف أنه تقرر إنشاء كوبري سنوي وسكة حديد بتكلفة 62 مليون جنيه.
وقال سلام نعمل على إنشاء مدينة المنصورة الجديدة، الارتقاء بالقرية المصرية لتكون قرية نموذجية، والارتقاء بالعنصر البشري.
المنصورة الجديدة نعم هو حلم في حد ذاته حيث تم تقديم المشروع لرئيس الوزراء ووزير الإسكان وتمت بالفعل لإحالة المشروع للتخطيط العمراني بتصور عام وشامل لمدينة جديدة علي الساحل الشمالي من أجل تقليل الضغط علي مدينة المنصورة وبشكل منظم بعيد عن العشرائية في جميع الخدمات.. إلا أن هناك العديد من العقبات سيتم تجاوزها من قبل وزارتي الزراعة والأوقاف لوصياتها علي الأرض، ولن يتم اتخاذ أي إجراء إلا بعد موافقة مجلس الوزراء.. وهو ليس مشروعا وهمياً لكنه حلم يجب تحقيقه.
وواصل المحافظ موضحاهناك الكثير من المشروعات الجديدة الجاري العمل بها وتمثل نقلة جديدة لمحافظة الدقهلية منها إنشاء ميناء للنقل النهري في قرية صهرجت تساهم في تيسير سهولة نقل البضائع وتتيح العديد من فرص العمل، وجار دراسة إنشاء خط ملاحي لنقل الركاب من مدينة شربين لكل من طلخا والمنصورة يصل إلي الجامعة بميزانية تبلغ 5 ملايين جنيه. وجار دراسة سريعة لإنشاء مصنع للوجبات الغذائية المدرسية لتوفير الأغذية المدرسية الآمنة للطلاب تخدم المناطق الأكثر احتياجا في نجوع وقري ومراكز ومدن المحافظة طوال العام.
هذا وقد نفى المحافظ انهيار الزراعة مشيرا الى استضافت الدقهلية لجنة من خبراء وزارة الزراعة والمعاهد البحثية لتفقد زراعات القطن بها والتعرف علي برامج المكافحة المتكاملة وأساليب الإرشاد الزراعي المتبعة في حقول القطن .
وقد أفادت تلك اللجنة أن المحافظة تعد نموذجا يحتذي به في إنتاج القطن وقال أن الدقهلية حققت المركز الأول في إنتاجية القطن العام الماضي وفقا لتقرير اللجنة العليا لتقدير متوسطات إنتاجية محصول القطن .
وقال سمير سلام محافظ الدقهلية أن الزيارة تأتي في إطار برنامج التعاون الدولي الفني بين مصر ودول العالم الصديقة الذي ينفذه المركز المصري بوزارة الزراعة من خلال برنامج تدريبي مطور في مجال { إنتاج وتكنولوجيا القطن } بمشاركة ممثلين من قارات آسيا وإفريقيا وأمريكا اللاتينية .
وفى مجال التنمية الاقتصادية للقرية بالدقهلية قال المحافظ انة تم اختيار قرية " برهام " مركز بلقاس ضمن القري المنتجة بمحافظة الدقهلية حيث تشتهر القرية بالنقش علي الخشب ويقوم أكثر من 2000 شاب وفتاة من أهالي القرية بمزاولة هذه الحرفة بعد أن قام رئيس الوحدة المحلية بالجزاير بمنح هؤلاء الشباب قروضا تتراوح من 3 إلي 5 آلاف جنيه لإنتاج الورش مما أدي إلي القضاء علي البطالة في القرية .وان أن شباب الخريجين يقومون بمحو أمية 2 من أهالي القرية مقابل حصولهم علي القروض المطلوبة مما أدي إلي محو أمية الأهالي بقرية برهام

تقرير رقابي‮ ‬يكشف‮:‬ مخالفات بالجملة بجمعية إسكان الزراعيين باسيوط والاسكندرية

كشف تقرير إدارة الخبراء بالإدارة العامة للكسب‮ ‬غير المشروع عن وجود مخالفات مالية‮- ‬كبيرة بجمعية اسكان الزراعيين بالإضافة إلي‮ ‬مخالفات قانونية بمشروعات الجمعية بأسيوط والإسكندرية‮.‬وأكد التقرير أن المشروع ملىء بالمخالفات التي‮ ‬شابت المشروع عنها عدم وجود ممثل للاتحاد التعاوني‮ ‬في‮ ‬لجنة البت الخاصة بالمشروع بالاضافة الي‮ ‬وجود مخالفات وأساسات المشروع رغم صرف مبالغ‮ ‬بالزيادة دون الاستفادة منها بمبلغ‮ ٠٩٤ ‬ألفا وكذلك مبلغ‮ ‬مليون و‮٦٧٩ ‬ألف جنيه والتي‮ ‬يسأل عنها المهندس الانشائى‮.‬وأوضح التقرير أنه تم صرف ‮١٨٨٤٣ ‬دون وجه حق للمهندس الاستشاري‮ ‬بالمشروع‮.‬وكشف التقرير أنه تم بناء المشروع بدون ترخيص،‮ ‬وقد أكد ذلك الاقرار الموقع من المشكو في‮ ‬حقه رئىس مجلس إدارة الجمعية حيث قرر بأن الأرض لم‮ ‬يحصل لها علي‮ ‬ترخيص بناء لان‮ ‬المنطقة لم‮ ‬يكن بها تراخيص بناء علي‮ ‬حد قوله وتم ادخال المرافق للوحدات السكنية‮. ‬وأكد التقرير باستقطاع الضرائب المستحقة علي‮ ‬المقاولين عن الأعمال المنفذة ولم تقم بتوريد المبالغ‮ ‬المستقطعة لمصلحة الضرائب والمبالغ‮ ‬التي‮ ‬لم‮ ‬يتم سدادها للضرائب بواقع‮ ‬23395‭.‬49‮ ‬جنيه،‮ ‬والمسئول عن ذلك رئيس مجلس الادارة وأمين صندوق الجمعية كما لم تقم الجمعية باستقطاع التأمينات الاجتماعية المستحقة علي‮ ‬الأعمال المنفذة،‮ ‬كما كشف التقرير عن وجود مخالفات بمشروع اسكان الخلفاء في‮ ‬عدم عرض شراء أرض هذا المشروع علي‮ ‬لجنة الخطة علي‮ ‬النحو الذي‮ ‬حدده القرار الوزاري‮ ‬رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩٢ ‬المعدل بالقرار رقم ‮٩١ ‬لسنة ‮٥٩٩١.‬إسكان الحرمينوأكد التقرير بوجود مخالفات ايضاً‮ ‬في‮ ‬مشروع الحرمين وتم اقامة مباني‮ ‬المشروع لمقاولين مخالفة عدم العرض علي‮ ‬لجنة الخطة ودون إجراء مناقصة عامة بهذا الشأن وأرجع التقرير المسئولية عن تلك المخالفة لمجلس الإدارة والأعضاء حيث لم‮ ‬يوقع مذكرة اسناد الإنشاء للمقاولين،‮ ‬شاب المزاد العلني‮ ‬لبيع وحدات هذا المشروع مخالفة تمثلت في‮ ‬مخالفة المادة ‮٥ ‬من القانون رقم ‮٤١ ‬لسنة ‮٠٨٩١ ‬والمادة ‮٨٣ ‬من لائحة النظام الداخلي‮ ‬من الجمعية ويسأل عن تلك المخالفة رئيس وأعضاء مجلس الإدارة الذين حضروا جلسة المزاد ويتم البيع في‮ ‬حضورهم‮.‬واشار التقرير الي‮ ‬ان مشروع السلام شابه مخالفات في‮ ‬شراء الأرض بالمخالفة للقرار الوزاري‮ ‬رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬المعدل بالقرار ‮٩١ ‬لسنة ‮٥٩٩١ ‬وذلك بعدم العرض علي‮ ‬لجنة الخطة بالكيفية الواردة بهذين القرارين وأرجع المسئولية عن تلك المخالفة لرئيس وأعضاء مجلس الإدارة ايضاً‮ ‬شاب اسناد أعمال مباني‮ ‬المشروع لشركة دار البناء للتعمير والإنشاء بنفس اسعار مشروع عثمان ابن عفان مخالفة تمثلت في‮ ‬مخالفة المادة ‮٧/٥ »‬ح‮« ‬من القرار الوزاري‮ ‬رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬أيضاً‮ ‬التعاقد مع المهندس الاستشاري‮ ‬للمشروع دون العرض علي‮ ‬لجنة الخطة مما‮ ‬يعد مخالفة للمادة ‮٧/٤ ‬من القرار الوزاري‮ ‬رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١‬،‮ ‬بالاضافة الي‮ ‬مشروع العادل عمر بن عبدالعزيز الذي‮ ‬شابته مخالفات في‮ ‬اجراء المزاد المعلن الخاص ببيع وحدات هذا المشروع بتاريخ ‮٢/٤/٨٩٩١ ‬مخالفة تتمثل في‮ ‬مخالفة المادة ‮٥ ‬لقانون ‮٤١ ‬لسنة ‮١٨٩١ ‬والمادة ‮٨٣ ‬من لائحة النظام الداخلي‮ ‬للجمعية ويسأل عن ذلك مجلس إدارة الجمعية،‮ ‬وكذلك مشروع طارق بن زياد الذي‮ ‬يوجد به مخالفات في‮ ‬اجراءات شراء أرض هذا المشروع بالمخالفة للقرار الوزاري‮ ‬رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬المعدل بقرار ‮٩١ ‬لسنة ‮٥٩٩١ ‬خاصة وان الجمعية العمومية قد أسندت لمجلس الإدارة شراء الأرض بتاريخ ‮٩٢/٢١/٧٩٩١ ‬لجنة الخطة وافقت علي‮ ‬الشراء بتاريخ لاحق وهو ‮٣٢/٦/٣٠٠٢ ‬والجمعية العمومية ايضاً‮ ‬وافقت علي‮ ‬الشراء بتاريخ ‮٨١/٢١/٣٠٠٢.‬كما كشف التقرير عن وجود مخالفات شابت مشروع شراء أرض تمثلت في‮ ‬مخالفة القرار الوزاري‮ ‬رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬المعدل بقرار ‮٩١ ‬لسنة ‮٥٩٩١ ‬ويرجع التقرير المسئولية الي‮ ‬مجلس الإدارة‮.‬اسكان عثمان بن عفانوأوضح التقرير أنه تم طرح أعمال إنشاء هذا المشروع في‮ ‬مناقصة عامة عن طريق مديرية الاسكان والمرافق بأسيوط وانه تم تشكيل لجنة البت التي‮ ‬شابها مخالفة المادة ‮٧/٥ »‬ح‮« ‬وذلك لعدم دعوة ممثل الاتحاد وفشل الهيئة للمشاركة في‮ ‬اللجنة طبقاً‮ ‬للقرار الوزاري‮ ‬رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬ويسأل عن هذا مجلس إدارة الجمعية جانب ان بيع المحلات بهذا المشروع عن طريق المزاد العلني‮ ‬تضمن مخالفة المادة ‮٥ ‬من القانون ‮٤١ ‬لسنة ‮١٨٩١ ‬والمادة ‮٨٣ ‬من النظام الداخلي‮ ‬للجمعية وايضاً‮ ‬المسئول عن هذا مجلس ادارة الجمعية علما بأن الجمعية العمومية قد وافقت علي‮ ‬بيع محلات المزاد العلني‮ ‬بتاريخ سابق علي‮ ‬تاريخ المزاد وهو ‮٩٢/٢١/٧٩٩١ ‬اضافة الي‮ ‬تحميل وحدات المشروع بقيمة الاصلاح لمعالجة الاضرار التي‮ ‬تعرضت لها العقارات المجاورة للمشروع مما‮ ‬يعد مخالفة للعقد المحرر مع المقاول بشأن إنشاء هذا المشروع والضرر المترتب علي‮ ‬تلك المخالفة مبلغ‮ ٠٤٤١٩٤ »‬اربعمائة وواحد وتسعون ألف واربعمائة واربعون جنيها‮« ‬والمساهمة بمبلغ‮ ٠٠٠٥١١ »‬مائة وخمسة عشر ألف جنيه‮«.‬وكذا مشروع أبراج النصر الذي‮ ‬شابه مخالفة في‮ ‬شراء أرض المشروع للقرار رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬المعدل بالقرار ‮٩١ ‬لسنة ‮٥٩٩١ ‬ويسأل عن تلك المخالفة رئىس وأعضاء مجلس الإدارة وقد انتهي‮ ‬الخبير الزراعي‮ ‬في‮ ‬تقريره أن قيمة الشراء الواردة بعقود البيع الابتدائىة المؤرخة في‮ ٢١/١/٦٩٩١‬،‮ ٩/٢١/٥٩٩١‬،‮ ١٣/٢١/٥٩٩١‬،‮ ٤/١/٦٩٩١‬،‮ ٢/١/٦٩٩١ ‬هي‮ ‬قيم مغالي‮ ‬فيها وانها تزيد عن القيمة الفعلية للأرض في‮ ‬تاريخ الشراء بما‮ ‬يعادل مبلغ‮ ٠٥٧٨٥٠ »‬مليون وثمانية وخمسون ألفا وسبعمائة وخمسون جنيها لا‮ ‬غير‮« ‬علي‮ ‬الرغم ان الجمعية العمومية بجلستها المنعقدة بتاريخ ‮٨١/٢١/٣٠٠٢ ‬قد وافقت علي‮ ‬شراء الأرض بالأسعار الواردة بعقود الشراء وورد بالحرف الواحد في‮ ‬التقرير وكذلك مشروع الهدي‮ ‬الذي‮ ‬شابته مخالفات شراء أرض هذا المشروع مخالفة القرار الوزاري‮ ٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬المعدل بقرار ‮٩١ ‬لسنة ‮٥٩٩١ ‬وايضاً‮ ‬مشروع التوحيد الذي‮ ‬شابته مخالفات في‮ ‬شراء الأرض مخالفة القرار الوزاري‮ ٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬المعدل بقرار ‮٩١ ‬لسنة ‮٢٩٩١.‬واشار التقرير الي‮ ‬ان مشروع خالد بن الوليد ايضاً‮ ‬شابته مخالفات من اجراءات شراء الأرض مخالفة احكام القرار رقم ‮٦٤ ‬لسنة ‮٢٨٩١ ‬المعدل بالقرار رقم ‮٩١ ‬لسنة ‮٥٩٩١ ‬والمسئول عن تلك المخالفة مجلس الإدارة وكذلك مشروع الناصر صلاح الدين ومشروع الحسين شابهما نفس المخالفة بعاليه المشروع الحسن ومشروع الروضة والمحروسة‮.‬

الشركة عينت أصحاب النفوذ قبل الإعلان عن مسابقة التعيين

أحلام الشباب تبخرت علي‮ ‬أبواب شركة مياه الشرب والصرف الصحي‮ ‬بسوهاجباع مسئولو شركة المياه والصرف الصحي‮ ‬بسوهاج الوهم لاكثر من ‮٠١ ‬آلاف شاب من ابناء المحافظة حيث اعلنوا عن مسابقة لشغل وظائف وهمية بالشركة في‮ ‬حين كانت قرارات التعيين للمحاسيب صادرة ولكن ما المانع طالما سيتم تحصيل مبالغ‮ ‬طائلة‮ ‬من حصيلة بيع ملفات التعيين والتي‮ ‬وصلت لاكثر من ‮٠١ ‬الاف شاب اصيبوا بالاحباط واليأس حيث تبخرت احلامهم في‮ ‬الوظيفة علي‮ ‬ابواب شركة المياه بعد تعيين اقارب واصحاب النفوذ قبل الاعلان عن شغل تلك الوظائف بتاريخ ‮٢٢ ‬مايو الماضي‮ ‬واكتشف الشباب ان الوظائف التي‮ ‬تقدموا لشغلها مشغولة بتاريخ ‮١ ‬مايو اي‮ ‬قبل الاعلان عن الوظائف باكثر من ‮٠٢‬يوما والاغرب من ذلك ان هؤلاء الذين استلموا العمل في‮ ‬اول مايو الماضي‮ ‬تقاضوا رواتبهم في‮ ‬اول‮ ‬يونيو بالرغم من ان المسئولين بالشركة اكدوا ان الرواتب لم تصرف للذين تم اختيارهم وضمهم من المجالس القروية ومجالس المدن منذ ثلاثة اشهر الا من خلال اماكنهم بحجة اغلاق السنة المالية واصبح اغلاق السنة المالية حجة لجميع المسئولين‮.‬

رعب في‮ ‬الخصوص وعزبة النخل الغربية من المرض لاعتمادهم علي‮ ‬الطلمبات الحبشية خوفا من التيفود

اختلاط مياه الصرف الصحي‮ ‬بالمياه الجوفية لسوء حالة الشبكات وهو ما‮ ‬يهدده ‮٥.١ ‬مليون مواطن

تسيطر حالة من الرعب الشديد علي‮ ‬سكان مدينة الخصوص الذين‮ ‬يصل عددهم‮ ‬الي‮ ‬مليون ونصف اضافة الي‮ ٠٧ ‬ألفاً‮ ‬بمدينة الزهور التابعة لحي‮ ‬المرج بالقاهرة خوفا من الاصابة بأمراض التيفود والكبدي‮ ‬الوبائى وذلك بعد ظهور المرض في‮ ‬قرية البرادعة بالقناطر الخيرية واصابة اكثر من ‮٠٠٥ ‬مواطن بالمرض‮.‬وأكدت التقارير المبدئىة ان السبب في‮ ‬المرض‮ ‬يرجع الي‮ ‬تلوث مياه الشرب والاعتماد علي‮ ‬مياه‮ ‬الطلمبات الحبشية وهي‮ ‬المشكلة نفسها التي‮ ‬يعاني‮ ‬منها سكان مناطق المعاجين والنوار في‮ ‬الخصوص والعزبة‮ ‬البيضاء ومدينة الزهور بحي‮ ‬المرج حيث لاتصل مياه الشرب اليهم لسوء حالة شبكة المياه وتنفيذ مشروع الصرف الصحي‮ ‬الذي‮ ‬يعوق توصيل المياه الي‮ ‬مناطق عديدة بالخصوص بالاضافة الي‮ ‬الانفجارات المستمرة بشبكة تالصرف الصحي‮ ‬وبقاء المياه لعدة اسابيع في‮ ‬الشوارع وهو ما‮ ‬يهدد اختلاطها بمياه الطلمبات الحبشية وحتي‮ ‬شبكات المياه الحكومية‮.‬يقول محمد عبدالغفار عليوه عضو مجلس محلي‮ ‬سابق ان كل التقارير تؤكد ان مرض التيفود سببه الرئيسي‮ ‬هو تلوث المياه وقد سبق وشدد المستشار عدلي‮ ‬حسين محافظ القليوبية بسرعة القضاء علي‮ ‬ظاهرة الطلمبات الحبشية لانها ملوثة وتسبب الامراض الوبائية ولكن للاسف هناك الكثير من المناطق بمدينة الخصوص‮ ‬يضطر سكانها للاعتماد علي‮ ‬هذه الطلمبات لعدم وصول المياه الحكومية لاسباب عدة‮.‬ويضيف محمد عبدالغفار ان المأساة‮ ‬يعانيها سكان الخلفاء الراشدين وعزبة علام والنوار والمعاجين وعزب بحري‮ ‬الدائري‮ ‬بالحفير والامير ورغم ان هناك محطات تم انشاؤها في‮ ‬منطقة الحفير وهي‮ ‬الكومباكت فإن التقارير الخاصة بوزارة الصحة اكدت عدم صلاحيتها وبها نسب مختلفة من التلوث كما ان هناك اهمالاً‮ ‬في‮ ‬توفير الكلور والشبه حيث لاتأتي‮ ‬الا كل فترة طويلة‮.‬واضاف فتحي‮ ‬الخطيب امام مسجد ان النوار تنتظر كارثة محققة حيث لاتصل المياه الحكومية اليها الا نادرا جدا لسوء حالة الشبكات وتبرير المسئولين بأن مشروع الصرف الصحي‮ ‬الذي‮ ‬ينفذ حاليا هو السبب كما ان الشبكات الحالية لا تتحمل قوة وضغط المياه الناتجة من المحطة الجديدة وسوف‮ ‬يتم تغييرها قريبا وهذا كلام‮ ‬غير منطقي‮.‬واضاف الخطيب ان المشكلة تكمن في‮ ‬الانفجارات المستمرة بشبكات الصرف الصحي‮ ‬وبقاء المياه الناتجة منه بالايام في‮ ‬الشوارع لاهمال وتجاهل المسئولين وهو ما‮ ‬يهدد بتلوث المياه الجوفية التي‮ ‬يعتمد عليها الاهالي‮ ‬في‮ ‬حياتهم اليومية‮.‬وقال عبدالناصر علي‮ ‬محمود المحامي‮ ‬ان مشكلة المياه موجودة منذ سنوات طويلة في‮ ‬الخصوص حيث سبق منذ سنوات واصيب عدد من المواطنين بالتيفود والاسهال وتم نقلهم لمستشفي‮ ‬حميات العباسية وحينها وعد المسئولين بالقضاء علي‮ ‬الطلمبات الحبشية وتوفير المياه الحكومية وبالفعل تم تغيير جزء من شبكة الاسبستوس التي‮ ‬كانت احد اسباب المشكلة لكن لم‮ ‬يتم تغييرها في‮ ‬كل احياء ومناطق مدينة الخصوص‮.‬ويقول حمدي‮ ‬ماضي‮ ‬عضو الحزب الوطني‮ ‬بالزهور ان مدينة الزهور التابعة لحي‮ ‬المرج تعاني‮ ‬الاهمال الشديد لتجاهل مسئولي‮ ‬الحي‮ ‬والنواب وقد تم تقديم مذكرة للدكتور عبدالعظيم وزير محافظ القاهرة بمشكلات السكان الدين‮ ‬يصل عددهم نحو ‮٠٧ ‬ألف مواطن خاصة مشروع الصرف الصحي‮ ‬الذي‮ ‬يعاني‮ ‬الاهمال منذ ‮٢١ ‬سنة بسبب تبادل المقاولين علي‮ ‬عملية التنفيذ ووجود مخالفات فنية واضحة به مما تسبب في‮ ‬تحول الشوارع الي‮ ‬برك ومستنقعات تهدد باصابة المواطنين بأمراض التيفود والامراض الكبدية الوبائية‮.‬ويطالب السكان بسرعة تحرك محافظي‮ ‬القليوبية والقاهرة لحل المشكلة مثل منطقة الترعة والعزبة البيضاء كذلك الاهتمام باحلال وتجديد شبكات المياه القديمة وتوصيل المياه النقية لهم حماية لهم من الامراض‮.‬شريف حمادة

أملاً‮ ‬في‮ ‬بيع الأرض ... شركة الإطارات الهندسية بسموحة تمارس ضغوطا علي‮ ٠٦٦١ ‬عاملاً‮ ‬للخروج معاشا مبكرا

القلق والخوف‮ ‬يسيطران أكثر من ‮٠٦٦١ ‬عاملا بالشركة الوطنية لانتاج اطارات السيارات بسبب تطيقه سياسة المعاش المبكر التي‮ ‬يتم تطبيقها حالياً‮ ‬حتي‮ ‬يتم بيعها رغم أنها الوحيدة في‮ ‬مصر لإنتاج إطارات السيارات ومقامة علي‮ ‬أراضي‮ ‬شاسعة تبلغ‮ ٥٥ ‬فداناً‮ ‬من أهم منطقة بالإسكندرية،‮ ‬ويتعرض عمال الشركة لحملة منظمة لتشريدهم أملاً‮ ‬في‮ ‬بيع أرض الشركة لتقام عليها مشروعات سكنية عليها‮.‬وبدأت مأساة العمال منذ مارس ‮٦٠٠٢ ‬بالإعلان عن تنفيذ نظام ترك الخدمة الاختياري‮ »‬المعاش المبكر‮« ‬وبدأت الضغوط علي‮ ‬العمال والتي‮ ‬أثمرت عن خروج نحو ‮٠٤٨١ ‬عاملاً‮ ‬تقريبا علي‮ ‬المعاش من اجمالي‮ ‬العمال البالغ‮ ‬عددهم ‮٠٠٥٣ ‬عامل تقريباً‮ ‬وتمسك الباقون بالشركة ولم تفلح الضغوط في‮ ‬خروجهم علي‮ ‬المعاش المبكر وظل ‮٠٦٦١ ‬عاملا حتي‮ ‬الآن بالشركة،‮ ‬والغريب أن الشركة تسعي‮ ‬لخروج عمالها علي‮ ‬المعاش المبكر في‮ ‬الوقت الذي‮ ‬تستعين فيه بالعمالة المؤقتة مما‮ ‬يؤكد أن هناك نية لتصفية الشركة كما‮ ‬يؤكد العمال وأن هذا الاتجاه له ما‮ ‬يبرره ففي‮ ٥١ ‬يوليو الحالي‮ ‬عقد اجتماع مجلس الإدارة وفوجئ أعضاء مجلس الإدارة والنقابة بعرض مذكرة رغم أنها كانت‮ ‬غير مدرجة بجدول الأعمال تطالب بسرعة نقل ملكية القطعة رقم ‮٣ ‬من شركة النقل والهندسة الي‮ ‬الشركة القابضة للصناعات الكيماوية وهذه الأرض مساحتها ‮٢٢ ‬ألف متر مربع ومستغلة في‮ ‬صناعة مواد كيماوية خطرة‮ »‬محلول البليمشي‮ ‬والمايكا وهذه المواد لرش الإطارات‮« ‬ويشير المختصون بأنها القطعة الأنسب لقيام هذا النشاط عليها لأنها بعيدة عن المصانع لايجاد قدر من الأمان‮.‬وقد قوبلت هذه المذكرة بالرفض وذلك لأن هذه القطعة مستغلة بالفعل في‮ ‬أنشطة الشركة،‮ ‬كما أن المذكرة المعروضة تحدد أن أوصاف الأرض أن تكون فضاء وغير مستغلة في‮ ‬أي‮ ‬نشاط‮.‬في‮ ‬الوقت الذي‮ ‬يؤكد أعضاء اللجنة النقابية بشركة النقل والهندسة أن هذه هي‮ ‬المرة الثالثة التي‮ ‬يتكرر فيها نفس السيناريو،‮ ‬فقد طلبت الشركة القابضة قبل ذلك القطعة رقم ‮١ ‬والبالغ‮ ‬مساحتها ‮٨٢ ‬ألف متر وكان مقاما عليها نادي‮ ‬الشركة وجراج ومخازن ورغم ذلك تم نقل ملكيتها للشركة القابضة بالقيمة الدفترية لها وهي‮ ٩٥١ ‬ألف جنيه وقامت القابضة ببيعها بخمسة آلاف جنيه للمتر مع أنه‮ ‬يساوي‮ ‬خمسة عشر ألف جنيه في‮ ‬هذه المنطقة وتم إقامة أبراج سكنية عليها سعر الشقة الواحدة فيها تخطي‮ ‬حاجز المليون جنيه‮.‬وجدير بالذكر أنه أثناء نقل ملكية هذه القطعة تمهيداً‮ ‬لبيعها ذكر في‮ ‬محضر مجلس الإدارة حتمية توفير مكان بديل لإقامة المنشآت التي‮ ‬كانت عليها‮ »‬نادي‮ ‬للعاملين جراج ومخازن‮« ‬وهذا ما لم‮ ‬يحدث حتي‮ ‬الآن‮.‬واستمرت الشركة القابضة رقم ‮٢ ‬والتي‮ ‬تم عمل بالفعل نقل ملكيتها للشركة القابضة منذ عامين ولم‮ ‬يتم عرضها للبيع حتي‮ ‬الآن لان ثمنها تم رصده لتطوير الشركة‮.‬نقل ملكيةتجدر الاشارة الي‮ ‬انه منذ عام ونصف تقريبا تم عرض نقل ملكية القطعة رقم ‮٣ ‬و‮٤ ‬إلا ان مجلس الادارة رفض لان الأرض مستغلة في‮ ‬النشاط فالقطعة الثالثة عليها مخازن مخلفات الشركة من حديد وخشب وتالف انتاج وكذلك خامات الانتاج وهي‮ ‬عبارة عن مطاط وكربون ومواد كيماوية والقطعة الرابعة عليها مصنع لتصنيع اطارات الدراجات والمتوسيكلات وورشة تصليح اطارات‮ »‬عيب التصنيع‮« ‬ومسجد للشركة ومخازن اطارات الدرجة الأولي،‮ ‬وإزاء هذا الرفض هدأ الموضوع مؤقتاً‮ ‬إلي‮ ‬أن عاد بقوة خلال اجتماع مجلس الادارة‮ .‬‮٠٦٦١ ‬عاملا في‮ ‬مهب الريحويشعر العمال البالغ‮ ‬عددهم ‮٠٦٦١ ‬عاملاً‮ ‬بالقلق علي‮ ‬مستقبل الشركة لان النية تتجه لتصفيتها كما تؤكد كل الشواهد‮- ‬علي‮ ‬حد تعبيرهم‮- ‬لعدم تنفيذ وعد وزير الاستثمار وايضاً‮ ‬رئىس مجلس إدارة الشركة القابضة للصناعات الكيماوية بتطوير الشركة وإعادة هيكلتها ماليا وفنيا،‮ ‬وقد مر علي‮ ‬هذا الوعد ‮٣ ‬سنوات وكذلك الضغوط الشديدة من الشركة القابضة لخروج دفعات علي‮ ‬المعاش المبكر في‮ ‬حين ان الشركة تستعين بالعمالة المؤقتة لسد العجز في‮ ‬العاملين‮.‬وجاء تصريح رئىس مجلس إدارة الشركة القابضة في‮ ‬احدي‮ ‬الصحف بأنه سيتم تصفية الشركة ويدعم ذلك تصريحاته باستحالة البقاء في‮ ‬سموحة وعدم‮ ‬امكانية النقل الي‮ ‬العامرية في‮ ‬ظل هذه الامكانات‮.‬من جانبهم رفضت إدارة الشركة اقتراح العاملين باضافة نشاط الاستثمار العقاري‮ ‬للشركة وذلك لاستثمار هذه الأراضي‮ ‬في‮ ‬بناء وحدات سكنية،‮ ‬بدلاً‮ ‬من بيعها بأسعار متدنية خاصة وأنها في‮ ‬مواقع متميزة بالإسكندرية للتحقيق أرباح لدعم الشركة وتطويرها‮.‬ويتساءل العمال لمصلحة من‮ ‬يتم القضاء علي‮ ‬الصناعات الوطنية واحدة تلو الأخري‮ ‬حتي‮ ‬نصبح نتسول كل شيء من الخارج‮.‬

نصاب الغردقة جمع 150 مليون جنية من ضحاياة

امرحسام الكاشف وكيل نيابة الغردقه بحبس ثروت اقلاديوس اربعة ايام علي ذمة قضية النصب التي تعرض لها عدد كبيرمن المواطنين في محافظات المنيا والبحرالاحمروالمنوفيه وقد اجريت التحقيقات وسط اجراءات امنيه مشدده احيطت بمبني محكمة الغردقه تحسبا لااعتداء ضحايا النصاب عليه

وكان المدعو ثروت اقلاديوس توبيا 24 سنه – صاحب شركة ايه ارتي ان للتجارة والاستيراد قد قام بالنصب منذ عدة اشهر علي عدد كبير من الضحايا موهما اياهم بارباح كبيرة وبفوائد شهرية 35% وقد استطاع جمع مبالغ كبيرة وصلت الي اكثرمن 150 مليون جنيه وقد استمرفي صرف الفوائد الشهرية التي بلغت حوالي مليون جنيه مما زاد من ثقة الضحايا به واشتهروذاع صيته ونافس البنوك في جذب المودعين الا انه وبعد عام اختفي باموالهم واعد العده للهرب خارج البلاد وبعد تعدد الشكاوي التي بلغت اكثرمن 40 بلاغا- ضده نشطت اجهزة الامن للبحث عنه والقبض عليه وقد دلت التحريات انه دائم الانتقال بين احياء القاهرة في العجوزة والمهندسين وعندما تأكد وجوده في احدي الفيللات السكنيه بحلوان توجهت قوة من مباحث الاموال العامه بقيادة العقيد ايمن عبدالله حيث تم القبض عليه
وسط ذهوله واسرته وضبط معه مبلغ 5 الاف جنيه وجهاز لاب توب سجل عليه اعماله التجاريه وجوازسفربه تأشيرة دخول لاايطاليا حيث اعترف امام وكيل النيابه بنيته للسفرخارج البلاد وقد تقررحبسه 4 ايام علي ذمة التحقيقات